近日，中国精算师协会、银保信联合发布权威数据：2025 年新能源车险承保4358 万辆、保费1900 亿元、行业亏损56 亿元（同比减亏 1 亿元）。一边是规模暴增 40%，一边仍在整体亏损，背后是143 个高赔付车系与头部险企率先盈利的强烈分化。

• 承保总量：4358 万辆（客车 4181 万、货车 177 万），同比 + 40.1%

• 保费收入：1900 亿元，同比 + 34.8%

• 承保亏损：56 亿元（同比减亏 1 亿元）

• 综合成本率：同比 - 1.3 个百分点

• 规模车系：429 个（客车 370、货车 59）

• 高赔付车系（赔付率≥100%）：143 个（客车 106、货车 37），较 2024 年 + 6 个

• 营运客车 / 货车（占比超 90%）

  公交、客运、物流电卡、网约 / 出租电车：日均里程高、出险率是家用 3 倍、三电维修密集

• 家用高风险（少量）

  小众新势力、零整比极高车型、早期老旧电车、高性能长续航大电池车型

• 特殊用途

  营转非、高里程家用、改装电车

具体车型名单未向社会公开，仅定向反馈车企用于安全优化。